lng 선 관련 주식은 조선선재,대창솔루션,고려제강,삼성중공업,한국조선해양,대우조선해양,대양전기공업,비엠티 등이 있습니다. 관련 검색어는 카타르 LNG 조선 선박 기자재 수주 입니다. 아래에서 각 기업 소개 및 실적을 확인 하시고 성공적인 투자하시기 바랍니다.
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lng 선 관련주 정리
조선선재 (lng 선 관련 주식)
-기업소개
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동사는 2010년 1월 1일을 기준으로 인적분할하였으며, 제조사업부문 중 피복용접재료부문을 승계하여 사업을 영위하고 있음.
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동사의 주요 제품은 용접재료로 매출의 대부분을 담당하고 있음. 건설, 조선, 자동차 등과 같은 국가중추산업의 핵심 기초 소재임.
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'뿌리기술전문기업'으로 선정되어 기술 역량과 경영역량을 대외적으로 인정받고 있으며, '뿌리기업명가'로 선정되어 대통령 표창을 수상하기도 하였음.
-기업실적
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2020년 9월 전년동기 대비 별도기준 매출액은 8% 감소, 영업이익은 4.4% 감소, 당기순이익은 12.9% 감소.
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코로나19로 인해 용접재료부문 전반적으로 매출액이 감소함에 따라 수익성이 악화됨. 다만 원재료의 하락으로 영업이익의 하락폭은 크지 않음.
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재고폐기손실로 인해 당기순이익은 보다 큰폭으로 악화됨. 철강 구조물의 특성상 작업환경이 좋지 않은 혹서기, 혹한기에 수요가 감소하는 경향이 있음.
대창솔루션 (lng 선 관련 주식)
-기업소개
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동사는 1953년 회사 설립후 1977년10월26일 대창주강공업(주)로 법인으로 전환하고, 2007년 05월 17일 대창메탈(주)로 상호를 변경한 후 2007년 12월 17일 코스닥시장 상장함.
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동사는 생활안전구조재, 자원채굴설비품, 에너지변환장치품, 수송 및 산업기기부품소재, 초저온산업에 사용 되는 주강품 및 관련 제품을 생산하고 있음.
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건설, 광산시장의 업황은 2021년 이후에나 긍정적 영향 예상됨.
-기업실적
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2020년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 19.2% 감소, 영업이익 적자전환, 당기순손실은 250.8% 증가.
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업황 불황으로 매출액이 다소 감소하고 원재료 가격의 상승 및 고정비 유지로 영업이익이 적자전환됨.
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해양플랜트분야에서 국내에서 생산되지 않아 수입에 의존하던 제품들을 납품할 수 있게 되어 향후 국내 조선소 주도로 진행되는 공사에 대해 우선공급업체 선정 예상됨.
고려제강 (lng 선 관련 주식)
-기업소개
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국내외 와이어로프, 경강선 등 특수선재 제품의 생산 등을 주 영업목적으로 설립, 와이어로프 및 강연선, PC강선 등 제품을 자동차산업, 광산, 선박어업, 기계업 등에 공급함.
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동사는 자동차, 선박, 엘리베이터용, 통신, 고압지지등에 사용되는 제품을 생산, 판매하고 있음.
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매출은 선재 60.12%, 로프 33.85%, 기타 부문이 6.03% 등으로 이루어져 있음.
-기업실적
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2020년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 17.6% 감소, 영업이익 적자전환, 당기순이익 적자전환.
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전년동기 대비 매출이 감소했고, 고정비용 부담 증가로 영업이익 크게 감소하여 적자를 기록.
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세계경제의 불확실성, 철강재 공급과잉 등 여러가지 요인들로 인해 향후 시장 상황의 급격한 회복을 기대하기엔 무리이나 고부가가치제품 개발, 원가경쟁력 강화를 통하여 시장개척 및 적정수준의 수익성 확보중임.
삼성중공업 (lng 선 관련 주식)
-기업소개
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동사의 사업부문은 선박, 해양플랫폼 등의 판매업을 영위하는 조선해양 부문과 건축 및 토목공사를 영위하는 E&I 사업부문으로 구분됨.
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코로나19의 영향으로 전 선종에 걸쳐 발주가 약세를 보이고 있으며 수주잔량은 전년대비 감소흐름.
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매출은 조선해양(LNH선, 초대형컨테이너선, FLNG 등) 부문이 103.28%의 절대비중을 차지하며 토목, 건축 부문이 0.29%를 차지하고 있음.
-기업실적
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2020년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 0% 증가, 영업손실은 91.5% 증가, 당기순손실은 6.2% 감소.
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매출액은 BP 프로젝트, LNG선 작업의 매출 지연. 저유가 현상에 따른 수익성 악화로 다수의 선사가 신조발주에 소극적이며, 동사도 영업적자 지속함.
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연내 일부 수주를 기대하지만 코로나19 재확산으로 확신을 할 수 없는 상황. 실적 정상화까지는 상당한 시간이 걸릴 것으로 판단
한국조선해양 (lng 선 관련 주식)
-기업소개
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지주회사로 다른 회사를 지배함과 동시에 미래기술사업 등을 영위하고 있으며, 주요 종속회사로는 현대중공업, 현대삼호중공업, 현대미포조선 등이 있음.
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현대미포조선, 현대삼호중공업, Hyundai-Vinashin Shipyard 등 종속기업을 포함하여 조선부문에서 선도적인 지위를 유지하고 있음.
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매출은 조선 84.36%, 해양플랜트 7.10%, 엔진기계 4.32% 등으로 이루어져 있음.
-기업실적
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2020년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 4.5% 증가, 영업이익은 112.2% 증가, 당기순이익은 75.4% 감소.
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지난해에 이어 성장이 지속되고 있으나, 코로나19와 유가하락의 영향으로 20년 발주량은 19년 발주량에 미치지 못할것으로 전망됨.
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환경 규제로 인한 노후선 교체시기가 앞당겨지고 있는 만큼 악화된 시장 여건 하에서도 발주는 지속될 것으로 전망됨.
대우조선해양 (lng 선 관련 주식)
-기업소개
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동사는 종합 조선/해양 전문회사로서 사업부문은 선박, 해양사업, 건설사업, 기타사업(에너지, 식품사업, 풍력사업, 서비스사업, 해상화물운송사업 등)으로 구성되어 있음.
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선박, 해양산업은 막대한 시설자금의 투입이 수반되는 기간산업으로 자본집약적이며 선박 및 해양 제품의 건조는 노동집약적 특성을 지니고 있음.
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도크별 생산 전문화, 자회사별 생산 전문화, 사외 권역별 생산운영전략 및 안벽 운영방안 수립 등 최적 생산체계를 구축함.
-기업실적
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2020년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 13% 감소, 영업이익은 179.3% 증가, 당기순이익은 500.4% 증가.
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고부가가치선박 신조선 시장을 선도하고 있으며 앞으로도 원천 설계 경쟁력을 기반으로 한 기술적 우위, 지속적인 생산성 향상 활동을 추진할 계획.
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COVID-19 사태로 해외 영업이 제한되나, 동남아, 서남아, 중동 시장에서 당사 주력 수출 품목인 호위함, 잠수함에 대한 영업활동을 지속하고 있음.
대양전기공업 (lng 선 관련 주식)
-기업소개
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동사는 1988년 7월 1일 산업용 조명, 전자시스템, 배전반 등의 제조 및 판매를 목적으로 설립되었으며, 2011년 7월 8일 한국거래소 코스닥시장에 상장되었음.
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설립시 주로 조선산업 제품을 위주로 사업을 시작했으나, 현재는 조선산업, 방위산업, 철도차량산업, 자동차산업 등으로 사업을 다변화 하고 있음.
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동사는 높은 기술력, 선도 기업으로서 선점효과 등의 이유로 국내 선박용 조명 분야에서 압도적인 점유율을 차지함.
-기업실적
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2020년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 1.3% 증가, 영업이익은 5.8% 감소, 당기순이익은 21.9% 감소.
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조명, 전자시스템 부문 등에서 매출액이 증가하였으나 120억 가량의 설비 신설, 매입으로 영업이익, 순이익이 전년 동기대비 감소함.
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연구소에서 연구개발이 활발히 이루어지고 있으며, 연구소에서 개발한 Helideck lighting system이 7월 중 출시됨. 국산화에 따른 국내외 경쟁력 증대 효과가 기대됨.
비엠티 (lng 선 관련 주식)
-기업소개
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동사는 1988년 2월 경풍기계공업사로 설립하여 2000년 7월 1일 비엠티로 법인전환하였으며, 2007년 11월 2일 코스닥시장에 주식을 상장함.
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동사는 산업용 정밀 Fitting 및 Valve와 전기분전반 생산을 주된 사업으로 영위하고 있음.
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동사는 산업용 Fitting 및 Valve를 주력제품으로 국내외 조선/해양플랜트, 발전(원자력), 플랜트산업, 반도체 생산업체에 공급하고 있음.
-기업실적
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2020년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 32.4% 증가, 영업이익은 106.9% 증가, 당기순이익은 52.9% 증가.
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피팅 부문 내수시장 매출이 호조를 보이며 전년 대비 매출이 대폭 증가함. 피팅 부문이 전체 매출에서 차지하는 비중은 42%임.
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피팅/밸브 경우 플랜트를 넘어 반도체/디스플레이 제조에 직접적으로 쓰이는 초정밀 제품(UHP)으로 업그레이드 및 전기사업 성장 등 사업 다각화의 결실을 맺어 매출규모와 이익 개선.
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