지금부터 저유가 수혜주에 대해 알아보겠습니다.
티웨이항공
-기업소개
동사는 2003년 5월 19일에 설립되었으며, 2018년 8월 1일 유가증권시장에 주식을 상장하였음.
동사는 주요 사업으로 항공운송업을 영위하고 있으며, 총 8개의 계열회사가 있음. 동사는 기존 사업의 연장선상으로 신규 운항 노선 확장을 추진 중에 있음.
항공 운송은 3차원의 공간을 비행하여 타국의 공역을 쉽게 비행하는 특이성으로 인해 추가적으로 국제성, 독과점성 등의 특성을 지니고 있음.
-기업실적
2019년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 12% 증가, 영업이익은 97% 감소, 당기순이익 적자전환.
모든부문에서 매출액이 증가하였으나 여객운송원가, 판매비와 관리비의 증가로 영업이익이 감소하였음.
동사는 유가 등 경제적 환경 변수에 따라 정유사 및 급유 조업사 마진 절감 추진과 동시에 다양한 방법(into Storage 등)을 사용하여 항공유 조달 비용을 낮추기 위한 시도를 지속적으로 진행할 예정임.
아시아나항공
-기업소개
동사는 항공운송사업을 영위중이며 주요 종속회사는 정보통신 부문의 아시아나IDT, 항공운송지원서비스 부문의 아시아나에어포트 등이 있음.
2018년 12월 기준 여객기 70대, 화물기 13대로 총 83대의 항공기를 보유함. 2019년에는 A350 4대 추가도입 및 A321NEO 2대 신규도입 등 총 6대를 도입해 운영할 계획임.
정보통신부문에서 항공 3사 및 고속버스 등을 관계사로 보유해 경쟁력 있는 인프라와 전문 인력을 보유함.
-기업실적
2019년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 2.4% 감소, 영업이익 적자전환, 당기순손실은 5560% 증가.
동사의 2019년 3분기 누계 기준 시장점유율은 국내여객 19.4% (전년 19.4%), 국제여객 15.1% (전년 16.2%), 국제화물 25.3% (전년 25.0%)를 기록.
유가 상승으로 인한 유류비 증가, 항공기 정비 충당부채 추가설정 등 영업외 손익감소 영향으로 수익성 저하.
대한항공
-기업소개
동사는 항공운송사업을 주요 사업으로 영위하고 있으며, 국내 13개 도시와 해외 43개국 111개 도시에 여객 및 화물 노선을 보유하고 있음.
항공운송사업은 각 노선별 수요 변동 및 항공사 동향을 고려한 탄력적 공급 조정을 실시. 화물 사업은 우편물, 신선화물, 생동물, 의약품 등 고수익 품목의 영업을 확대해 수익 제고할 계획.
2019년 보스톤, 아사히카와 신규노선 개설 등 Network를 지속 확장중임.
-기업실적
2019년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 0.9% 감소, 영업이익은 78.2% 감소, 당기순손실은 1,134.1% 증가.
상대적으로 양호한 여객 부문과 달리 화물부문의 부진이 지속되며 이익 감소. 미중 무역분쟁과 글로벌 경기둔화에 따른 물동량이 감소한 탓으로 보임.
화물 수송 노하우를 바탕으로 한 의약품, 생동물 등 고단가 화물 수요 유치, 동남아 및 남미 등 성장 시장 개척 등을 통해 이익을 제고해 나갈 계획.
진에어
-기업소개
동사는 2008년 설립돼 2017년 코스피 시장에 상장되었으며 국내 대표 저비용항공사(LCC)로 항공기를 이용한 여객 및 화물 운송 서비스를 주요 상품으로 하여 소비자에게 판매하고 있음.
국내선 광주-제주 노선 및 국제선 부산-방콕, 부산-삿포로 등 신규노선 취항을 통해 노선망을 확대해나가고 있음.
당분기 누적 탑승객 기준으로 국내선 262만여명, 국제선 404만여명의 운송실적을 기록함.
-기업실적
2019년 9월 전년동기 대비 별도기준 매출액은 6.9% 감소, 영업이익은 86.8% 감소, 당기순이익 적자전환.
거대한 장치 산업인 만큼 외형 축소의 악영향이 크게 나타나고 있음. 외형은 축소된 가운데 원가율은 상승하여 영업이익이 전년대비 90% 가까이 감소함.
2018년 8월부터 국토교통부로부터 신규 운수권 불허 및 신규 항공기 도입 제한 등 경영확대 금지 제재를 받고 있음. 제재 완화 여부에 따라 실적 개선 여지가 남아있음.
제주항공
-기업소개
동사는 2005년 1월 설립되었으며 목적사업으로 국내외 항공운송업, 항공기 취급업, 관광사업, 통신판매업, 임대업 등을 영위하고 있음.
국내 저비용항공사 중에서 가장 많은 정기노선을 운항하며 중국, 대만 등 지속적인 근거리 노선 개발과 한류스타 랩핑광고 등 차별화된 서비스를 추진.
2019년 2분기 기준 국내선 탑승객 시장 점유율은 14.7%로 대한항공과 아시아나항공에 이은 3위임.
-기업실적
2019년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 14.1% 증가, 영업이익은 87.3% 감소, 당기순이익 적자전환.
동사의 매출 중 항공운송부문과 호텔부문의 매출액이 증가하였으나 비용증가로 인해 영업이익이 감소하였음.
동사는 성장성과 수익성을 고려하여 최적의 노선 포트폴리오를 구축하고 있으며, 해외 판매 채널의 직영화와 방한외국인 유치를 위한 다양한 마케팅 활동을 진행하고 있음.
lg화학
-기업소개
동사는 석유화학사업과 전지사업, 첨단소재사업, 그리고 2017년 1월 구 ㈜엘지생명과학 합병을 통해 생명과학사업을 영위함.
LG화학 R&D 조직은 CTO 및 사업본부 산하의 연구소 및 개발센터로 구성되어 있으며, 미국, 독일, 중국, 러시아 위성 Lab을 두어 글로벌 R&D 네트워크를 구축함.
석유화학사업은 지속적인 고부가 제품 비중 확대를 통해 차별화된 경쟁력을 강화 중.
-기업실적
2019년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 1.6% 증가, 영업이익은 52.8% 감소, 당기순이익은 71.1% 감소.
2019년 3분기 석유화학사업부문은 석유화학 제품에 대한 수요 부진으로 주요 제품 스프레드 축소되어 전분기 대비 수익성이 둔화함.
전지사업부문은 소형 파우치 전지 출하 증가와 북미, 유럽 등 해외 고객향 ESS전지 출하 확대로 전분기 대비 매출 10% 증가하였고 손익은 흑자 전환함.
율촌화학
-기업소개
1973년 5월 설립하여 식품 및 생활용품 포장재부터 산업 소재에 이르기까지 다양한 포장재를 생산하는 농심 계열사의 종합 포장회사임.
친환경 기업이념을 실천하고자 최첨단 용제회수 설비를 도입 가동하고 있으며, 잉크자동조색장치를 활용함으로써 선명하고 차별화된 인쇄품질의 포장재를 생산하고 있음.
사업 다각화 차원에서 경기도 안산의 연포공장 내에 소재 생산 공장을 추가 증설하여 사업구조를 견고히 하고 있음.
-기업실적
2019년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 7.3% 증가, 영업이익은 39.8% 증가, 당기순이익은 1.7% 증가.
안정적 성장 흐름 유지하고 있으며, 원가율 하락 및 적절한 비용통제를 통해 이익률 성장세 또한 유지하고 있음.
오랜 포장재 제조 경험과 축적된 기술을 BOPP 등 포장소재의 제조 기술과 접목하여 고품질의 기능성 포장소재 개발과 차별화된 포장재 경쟁력 확보에 주력하고 있음.
kctc
-기업소개
동사는 컨테이너터미널 사업,항만하역,운송,보관,중량물사업,소화물사업등을 영위하는 종합물류기업으로서 1973년 설립됨.
1978년 한국거래소 승인을 받아 상장됨. 고려종합국제운송, 고려기공, 케이엔로지스틱스 등을 연결대상 종속회사로 보유함.
운송, 항만하역, CY/CFS, 국제물류 주선업 등이 주요 사업임. 시장점유율은 운송 부문 7.70%, 하역 부문 3.99%, 보관 부문 17.91%임.
-기업실적
2019년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 13.5% 증가, 영업이익은 34.4% 증가, 당기순이익은 34.9% 감소.
미중 무역갈등 심화에 따른 교역 위축, 반도체를 제외한 주요산업의 수출경쟁력 하락, 급격한 노동정책 변화에 따른 투자 및 고용의 동반 부진 등 저성장 기조가 지속된 것이 수익에 부정적 영향을 미친것으로 보임.
이에 동사는 리스크 관리, 내실경영을 강화하는 등 회사의 안정적이고 지속적인 성장을 도모할 계획.
세방
-기업소개
동사는 1965년 설립돼 1977년 유가증권시장에 상장함. 항만하역과 화물운송업을 주요 사업으로 영위하고 있음.
1960년대부터 쌓아온 기술과 노하우로 벌크 하역과 컨테이너 하역에 강점을 지니고 있으며, 한국해운, 세방익스프레스, 세방부산신항물류 등 8개 연결대상 종속회사를 보유함.
전세계 항만시장간 경쟁의 가속화로 항만, 해운, 항공, 운송 등 전 영역에 걸쳐 전략적 제휴 및 합병을 통한 대규모 네트워크를 강화하고 있음.
-기업실적
2019년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 6% 증가, 영업이익은 19.5% 증가, 당기순이익은 20.6% 증가.
최근 동사는 물류창고 처리능력 확대를 위해 지속적인 시설 현대화에 노력하고 주요거점물류시설에 투자중임. 또한 이와 연계하여 3자물류사업까지 사업 영역을 점진적으로 확대해 나갈 예정임.
안성에 냉동·냉장 보관시설을 갖춘 복합 물류센터 건립을 통해 물류서비스 고도화를 추진중임.
cj대한통운
-기업소개
1930년 11월에 설립되어 CL사업부문, 택배사업부문, 글로벌사업부문, 건설사업부문을 주된 사업부문으로 영위함.
계약물류, 택배사업, 항공포워딩, 해상포워딩 등 화물운송을 주된 사업으로 영위하고 있으며, 당일 배송서비스, 물류 자동화 등의 서비스를 통해 경쟁우위를 갖추고 있음.
매출구성은 글로벌사업부문 42.84%, CL사업부문 26.6%, 택배사업부문 23.88% 등으로 이루어져 있음.
-기업실적
2019년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 13.2% 증가, 영업이익은 32.6% 증가, 당기순이익은 88.5% 감소.
택배 단가 인상 지속에 따라 택배 마진이 지속적으로 개선됨. 외형성장에 따른 수익성 개선으로 전년동기 대비 32.6% 증가한 2,058억원을 기록함.
온라인 시장 성장에 힘입어 이익개선을 견인하는 요소는 배사업부문의 실적 개선이 될것으로 판단됨.
한진
-기업소개
1958년 설립되었으며, 현재 육상운송 및 항만하역, 해운, 택배, 해외, 렌터카, 유류판매 등을 주요사업으로 영위하고 있음.
더불어 해외 구매대행 서비스인 '이하넥스' 사업, 정비 사업 등 연관 사업 수행을 통한 시너지 효과를 창출하고 있음.
매출구성은 택배사업 39.31%, 차량종합사업 16.72%, 항만하역 16.63%, 육운사업 16.6%, 국제사업 10.59% 등으로 이루어져 있음.
-기업실적
2019년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 7.2% 증가, 영업이익은 112.3% 증가, 당기순이익 적자전환.
전년동기 대비 매출액이 성장하며 외형성장을 이루어 영업이익이 660억원을 기록, 전년대비 수익성 개선이 두드러졌으나, 이자비용이 821억원을 기록하며 당기순손실 155억원을 기록함.
동사는 과거 한진해운 자산 인수 및 계열사 지원 등으로 재무구조 악화됐지만 택배사업부문 실적개선으로 재무구조 점차 개선될 것을 기대함.
팬오션
-기업소개
동사는 해운업/곡물사업, 운항지원, 해운시장 정보제공, 화물 Claim 처리 등을 하는 해운업 사업부문과 선박관리업을 수행하는 기타 사업부문을 영위함.
50년이 넘는 벌크화물 운송사업 경험을 바탕으로 전 세계 주요 화주와 신뢰를 구축하는 등 경쟁력있는 선박 운항 및 화물 운송 서비스를 제공함.
주요 매출처는 VALE, 포스코, FIBRIA CELULOSE S.A., 한국중부발전, 한국남부발전, 한국남동발전, 현대제철 등이 있음.
-기업실적
2019년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 8.3% 감소, 영업이익은 4.8% 증가, 당기순이익은 3.8% 증가.
장/단기 화물운송계약의 전략적인 Portfolio 구축을 통해 안정적인 매출 및 수익원을 창출할 수 있는 기반을 마련하여 꾸준히 수익성 개선.
동사는 우드펄프 운송에 최적화된 선대와 안정적인 서비스를 기반으로 2017년 SUZANO(구 FIBRIA)와 최소 15년간 장기운송 계약을 추가로 체결함.
kss해운
-기업소개
동사는 1969년 설립되어 대한민국 최초로 석유화학제품 운송서비스를 시작, 1983년 부터 대형 액화가스 운송분야에 진출하여 현재 15척의 대형 LPG운반선을 보유한 글로벌 에너지 운송기업임.
대부분의 매출과 수익이 장기운송계약을 기반으로 한 액화가스화물 운송사업 부분에서 발생하므로 외부 요인의 영향이 적은 안정적인 수익구조를 바탕으로 사업을 영위하고 있음.
-기업실적
2019년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 13.5% 증가, 영업이익은 2.6% 증가, 당기순이익은 29.3% 감소.
전년동기 대비하여 매출액은 상승함에 따라 영업이익이 소폭 증가하였음. 당기순이익의 경우 이자비용 등 기타비용부문의 증가에 따라 하락한 모습.
동사는 LPG와 암모니아 가스를 운송하는 대형 가스운반선 부문에서는 아시아 굴지의 선단을 갖추고 있음.
대한해운
-기업소개
1968년에 설립된 동사는 에너지, 자원 전문 수송선사로서, 주요사업으로 철광석, 천연가스, 원유 등의 원재료를 선박으로 운송하는 해상화물운송 및 해운대리점업을 영위하고 있음.
영업부문 중 주요 매출은 벌크선과 LNG선 부문에서 발생하며, 해운업은 일반적인 해상화물계약으로 판매함.
주요 거래처로는 포스코, 한국가스공사, 한국전력 등이 있으며 각 거래처와 장기해상운송계약을 체결하고 있음.
-기업실적
2019년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 20.3% 감소, 영업이익은 14.1% 증가, 당기순이익은 31% 증가.
외형은 감소하였으나 매출원가와 판관비를 감소시키며 수익성은 증가하였음.
안정적인 전용선 영업 위주의 사업을 지속하고, 화물운송계약 위주의 부정기선 사업을 추진하여 용선시장의 불확실성과 관련된 위험을 최소화하고 이익을 극대화하려 노력중임.
와이엔텍
-기업소개
동사는 1990년 8월 31일에 설립되었으며, 2005년 12월 23일 코스닥시장에 주식을 상장함.
동사는 산업폐기물을 처리하는 사업을 주요사업으로 영위하고 있음.
환경산업은 산업화와 도시화가 급속하게 진행되면서 발생되는 환경문제의 해결을 위해 생겨난 새로운 산업개념임. 따라서 여러 산업과 밀접하게 관련되어 있으며 그범위는 지속적으로 확대되어 가고 있는 다양한 특성을 갖고있음.
-기업실적
2019년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 29.6% 증가, 영업이익은 72.5% 증가, 당기순이익은 92.9% 증가.
매출원가, 판매비와 관리비가 증가하였지만 매출액의 증가로 영업이익이 증가함.
산업폐기물 처리업은 산업활동과 밀접히 관계가 있어 경기변동과 함께 연동하는 업종이며, 경기가 호황일 경우 산업 활동이 활발해져 공장가동률 증대와 건설경기 호전에 따라 생산되는 제품과 함께 폐기물양도 많아짐.
인강 관련주 총정리.
코로나 의료장비 관련주 총정리.
진단키트 관련주 총정리.
나노마스크 관련주 총정리.
사이토카인 관련주 총정리.
재택근무 관련주 실적체크.
이재명 관련주 총정리.
코로나 항체 관련주 총정리.
코로나 백신 관련주 총정리.
이상으로 저유가 관련주에 대해 알아보았습니다.
주식 투자에 대한 책임은 본인에게 있습니다.
모두 성공 투자 바랍니다.