항공 관련주 7종목 | 2022 여행 주식 테마주

항공 관련주 기업 실적 및 기업 개요를 알아보도록 하겠습니다. 대한항공 , 진에어 , 한진칼 , 제주항공 , 티웨이항공 , 에어부산 , ak홀딩스 대하여 기업 소개 및 실적을 확인해보겠습니다. 관련 검색어는 항공 컨텍트 비행기 주식 대장주 테마주 수혜주 관련주 종목 등 입니다.

항공 관련주	시가총액
대한항공	10조3825억
진에어	9370억
한진칼	3조6973억
제주항공	8832억
티웨이항공	3762억
에어부산	4606억
ak홀딩스	2497억

항공 관련주 정리

대한항공 (항공 관련주)

-주식 종목 소개

• 동사는 2021년 9월말 기준 총 156대의 항공기를 보유하고 국내 13개 도시와 해외 42개국 107개 도시에 취항하여 항공운송사업을 수행하고 있음.
• 항공운송사업과 더불어 항공기 설계 및 제작, 민항기 및 군용기 정비, 위성체 등의 연구ㆍ개발을 수행하는 항공우주사업 등의 관련 사업을 통해 시너지 효과를 창출하고 있음.
• 코로나 팬데믹 이후, 공급망 정체 및 긴급성 수요의 증가로 항공화물 시장은 지속 호조세를 보이고 있음.

 

-주식 종목 실적 (재무확인 바로가기)

• 2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 7.2% 증가, 영업이익 흑자전환, 당기순이익 흑자전환.
• 화물운송수익 극대화 전략 구사를 통해 영업수익은 별도기준 전년대비 6.9% 증가한 5조 9,275억 원을 기록함.
• 무인기 부문은 사단정찰용 무인기 양산 납품을 완료하였고 후속 신규 모델인 수직이착륙 무인기 개발하고 있으며, 도심항공모빌리티(UAM) 기술개발에 착수하고, 우주산업 관련 정부 과제를 적극적으로 수행하고 있음.

 

진에어 (항공 관련주)

-주식 종목 소개

• 동사는 2008년 1월 23일 설립되어, 2008년 4월 5일 정기항공운송사업면허 및 노선개설면허를 취득하고 항공운송업을 영위하고 있음.
• 동사는 항공운송산업에 속한 회사로서 항공기를 이용한 운송 서비스를 주요 상품으로 하여 소비자에게 판매하고 있음.
• 동사는 예약, 발권 등의 기능을 통해 생산과 판매가 일어나는 무형의 서비스를 제공하고 있기 때문에 재고가 잔존하지 않음.

 

-주식 종목 실적 (재무확인 바로가기)

• 2021년 9월 전년동기 대비 별도기준 매출액은 23.9% 감소, 영업손실은 9.5% 증가, 당기순손실은 20.3% 증가.
• 동사의 서비스는 항공기로 제공되며, 3분기 기준 동사는 리스계약을 통하여 BOEING 737-800를 19대, BOEING 777-200를 4대, 총 23대를 보유함.
• 4분기 이후 해외 코로나19 와 입국 제한 완화 상황 등을 주시하여 수요회복에 맞춰 지방공항에도 노선을 개설 및 운영할 계획임.

 

한진칼 (항공 관련주)

 

 

-주식 종목 소개

• 동사는 2013년 8월 1일을 분할기준일로 대한항공으로부터 인적분할 방식으로 설립되었으며, 2013년 9월 16일 유가증권시장에 주권을 상장함.
• 동사는 지주회사로서 다른 회사의 주식을 소유한 회사로 법적기준 이상으로 해당회사의 주식(의결권)을 보유함으로써 그 회사에 대하여 실질적인 지배권을 취득하는 것을 사업의 목적으로 하는 회사임.
• 주요 종속회사로 대한항공, 한진 등이 있음.

 

-주식 종목 실적 (재무확인 바로가기)

• 2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 15.5% 감소, 영업손실은 1.2% 감소, 당기순손실은 59.2% 감소.
• 2021년 3분기 동사 화물사업 노선수익은 1조 6,503억원을 달성하며 전분기에 기록한 역대 분기 최대 실적을 경신함.
• 2021년 3분기 도쿄 올림픽 개최, 가을학기 미국 유학생 이동 증가 등의 영향으로 국제선 수송 실적이 전년 동기 대비 대폭 개선됨.

 

제주항공 (항공 관련 주식)

-주식 종목 소개

• 동사는 2005년 1월 설립되었으며 목적사업으로 국내외 항공운송업, 항공기 취급업, 관광사업, 통신판매업, 임대업 등을 영위하고 있음.
• 2021년 2분기 LCC 국내선 탑승객 시장점유율은 73%로, COVID-19 상황 하에서 국제선 운항 제한 및 국내선 확장에 따른 결과로 성장세는 전년 시장상황과 상이함.
• LCC 최초 기내 좌석 화물 탑재 운송, 무착륙 관광 비행, 국제선 부정기 운항 등 시장상황에 맞게 시장에 대응 중임.

 

-주식 종목 실적 (재무확인 바로가기)

• 2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 43% 감소, 영업손실은 12.9% 증가, 당기순손실은 18.8% 감소.
• 코로나19사태의 여파로 항공운항이 감소하며 동사의 전반적인 매출이 감소. 한편 리스비 등 고정비용의 영향으로 영업손실과 당기순손실 기조가 유지됨.
• 무착륙 관광비행 등 다양한 서비스를 제공하며 시장상황에 대응하고 있으나 영업적자폭은 확대되었음.

 

티웨이항공 (항공 관련 주식)

-주식 종목 소개

• 동사는 2003년 5월 19일에 설립되었으며, 2018년 8월 1일 유가증권시장에 주식을 상장하였음.
• 동사는 주요 사업으로 항공운송업을 영위하고 있으며, 총 7개의 계열회사가 있음. 동사는 동사만의 차별화된 각종 부가서비스를 제공함.
• 사는 리스 계약을 통하여 Boeing737-800(NG) 항공기 27대를 보유하고 있으며, 신규노선의 수요창출을 위해 2022년 5대 를 리스할 예정임.

 

-주식 종목 실적 (재무확인 바로가기)

• 2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 34.8% 감소, 영업손실은 16.9% 증가, 당기순손실은 6.5% 증가.
• COVID-19의 타격이 여전하며, 매출액을 비롯한 전반적인 실적이 전년 동기 대비 악화된 수준을 보임.
• 동사는 향후 항공기 신규 도입을 통한 노선 확장, 고객의 편의성을 증대한 다양한 부가서비스 개발 등 항공업 본연에서의 역량 집중을 통해 외형 성장 및 수익성 증대를 도모하고자 함.

 

에어부산 (항공 테마주)

-주식 종목 소개

• 동사는 2007년 8월 31일 부산국제항공으로 출범하여 2018년 12월 27일 주식을 상장였으며 국내ㆍ외 항공운송업을 주 업무로 하고 있음.
• 영남권에서 높은 점유율을 갖고 있으며, 점유율은 2021년 3분기 김해공항발 국내선, 국제선 각각 28.8%, 84.6%를 기록하고 있음.
• 동사는 코로나19 종식에 발맞춘 국제선 재운항을 과제로 삼고, 취항지별 여행수요 회복 가능성을 고려해 노선 복항 시나리오를 구축하고 있음.

 

-주식 종목 실적 (재무확인 바로가기)

• 2021년 9월 전년동기 대비 별도기준 매출액은 23.1% 감소, 영업손실은 11.7% 증가, 당기순손실은 57.8% 증가.
• 동사는 2021년 3분기 국내선 총 20,914편, 여객 약 323만명, 국제선 총 160편, 여객 약1만6천명의 운송실적을 기록하였음.
• 코로나19로 여객 수요의 부진이 지속되고 있지만 향후 백신 보급 및 국가별 입국제한 조치가 완화되면 여객수요의 회복과 함께 전체 시장은 성장세를 되찾을 것으로 예상됨.

 

ak홀딩스 (항공 테마주)

-주식 종목 소개

• 2012년 9월 인적분할을 통해 제조사업부문을 신설회사 애경유화에 승계하고 지주회사로 전환하면서 AK홀딩스로 상호를 변경함.
• 지주회사로 주요 매출은 배당금 수익, 상표권 수익, 경영자문수수료 수익으로 구성되어 있음.
• 종속회사가 영위하는 주요사업부문은 화학부문(애경유화,에이케이켐텍 등), 생활용품화장품부문(애경산업 등), 항공운송부문(제주항공, 모두락), 백화점부문(AK Plaza) 등이 있음.

 

-주식 종목 실적 (재무확인 바로가기)

• 2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 19.1% 증가, 영업손실은 10.5% 감소, 당기순손실은 38.6% 감소.
• 생활용품, 항공운송, 백화점부문 등에서의 수익성 회복세를 시현하고 있어 지난해 같은기간 대비 적자 폭 축소된 모습.
• 코로나19로 인한 글로벌 경기 둔화에 따라 화학부문을 제외한 동사의 주요 종속회사들(항공,여행,백화점 등)의 급격한 실적 개선은 어려울 전망이나 점차 회복될 것으로 기대.

 

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